马斯克:持续降低成本 目标2030年销量2000万辆-风君子博客

美国中部时间10月7日下午4:30(北京时间10月8日早上5:30),特斯拉2021年股东大会在得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行。特斯拉CEO伊隆·马斯克出席,介绍了特斯拉一年来的主要成果,并回答了线上和现场提问。他表示,特斯拉在过去一年更进一步推动世界能源的转变,并发布销量目标、交付进程、工厂建设、电池生产、FSD进展等重磅信息。

据介绍,自2016年第四季度至今,特斯拉的交付量年复合增长率达到71%。今年第三季度,特斯拉的年化量产速度接近100万辆/年,在过去的2021第三季度交付了共超过24万辆汽车,同比增长73%,并在全球生产了大约23.8万辆汽车。

马斯克:持续降低成本 目标2030年销量2000万辆-风君子博客

数据显示,过去的四个季度,特斯拉已交付超过80万辆汽车,本次股东大会上,马斯克表示特斯拉有信心保持至少50%的年化增长率,同时立下“2030年实现销量2000万辆”的目标。

与此同时,数据显示,Model 3自2018年起就为特斯拉“扭转乾坤”。过去四个季度中,特斯拉实现了高达42亿美元的自由现金流。

马斯克:持续降低成本 目标2030年销量2000万辆-风君子博客

马斯克还表示,未来在弗里蒙特、上海、得克萨斯州和柏林四座特斯拉超级工厂的合力生产协作下,Model Y将成为全球所有细分市场中最畅销的汽车。

股东大会上,马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”:电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块,将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出,电池成本则减少一半,进一步推动特斯拉未来的销量增长。

马斯克:持续降低成本 目标2030年销量2000万辆-风君子博客

马斯克还宣布了FSD最新进展。他表示,FSD Beta V10.2将于第二天(北京时间10月9日)正式在北美推送。

此外,马斯克透露,电动皮卡Cybertruck(赛博皮卡)或将在明年投产、2023年实现量产,全新Roadster(超级跑车)也将在2023年生产。

太阳能与电池无限回收方面,马斯克表示“太阳能将是未来的主要能源”。据了解,特斯拉通过太阳能屋顶的大面积安装来储能,能量可供特斯拉电池、特斯拉汽车使用,或是售予电网,实现最大化应用并最大限度减少碳排放。据统计,完全使用太阳能充电的特斯拉Model 3,平均生命周期排放量仅为传统中型豪华车的十分之一左右,完全使用电网充电也不到其一半。

马斯克:持续降低成本 目标2030年销量2000万辆-风君子博客

“电池材料是可无限回收的,燃油则不是。”马斯克在股东大会上说。数据表明,2020年,每辆美国生产的汽车在其平均生命周期里,排放的尾气中的二氧化碳总量约为69吨。而电动汽车没有尾气问题,特斯拉在获取电池材料后,即可通过不断回收旧电池来完成新电池的生产,在生产过程中进一步降低碳排放和资源消耗。

据悉,目前特斯拉已实现电池原材料金属可达到92%的再利用。

同时,特斯拉也在积极推广太阳能屋顶和Powerwall(能源墙)的应用。马斯克表示,通过这项举措,特斯拉不仅希望改变能源结构、降低碳排放,也希望更多地区在遭遇天灾人祸时用能源自给自足的能力。“未来人们的用电量将翻倍,太阳能屋顶不仅能满足自身用电需求,也可以稳定整体电网,”

马斯克说,“像今年得州遭遇了暴风雪后引起断电,如果有太阳能屋顶,我们不仅会有电,也会有网络。”