据 Electrek 报道,在柏林超级工厂生产 Model Y 之前,特斯拉推出了其最新采用 4680 电芯的结构性电池组

特斯拉展示最新采用 4680 电芯的结构性电池组:可提高汽车续航里程-风君子博客

在去年的电池日活动上,特斯拉不仅推出了全新 4680 电池电芯,还推出了围绕新电池构建的新电芯架构。

受到航空航天创新的启发 —— 将飞机机翼打造为燃料箱,而不是在机翼内部建造燃料箱,特斯拉决定建造一个可作为车身结构的电池组,能连接前后车身底部部件。

目前,特斯拉通过将电芯组合成模块来构建电池组,这些模块组合在一起形成电池组。该电池组安装于车辆平台中。这一新概念的不同之处在于,特斯拉没有使用模块,而是将整个电池组构建为车辆的结构平台,电池电芯可将平台固化为一个大单元。

特斯拉利用其在巨型铸件方面的专业知识,可以将大型一体式后车身和前车身底部连接到结构性电池组。这一新设计减少了零件数量和电池组的总质量,从而提高了电动汽车的续航里程

在柏林超级工厂举办的 Gigafest 展会上,特斯拉推出了最新版本的结构电池组。尤为值得一提的是,这个相对简单的平台占据车辆的很大部分,但仅由三个部分组成,分别是一个电池组和两个大型铸件。

特斯拉还在电池组上直接展示了座椅安装支架。在演示中,特斯拉表示将能够直接将座椅安装其上并降低其周围的车身,从而大大简化组装过程。所有这些制造改进都将有望显著降低 Model Y 成本,提高效率

活动期间,特斯拉首席执行官马斯克表示,特斯拉的目标是下个月在柏林超级工厂开始生产 Model Y。