为确保夺冠 奔驰车队一年支出30亿

根据梅赛德斯AMG车队的年报可知,为确保汉密尔顿继续维持其F1冠军地位,车队年开支达4.59亿美元。

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受疫情影响,去年的开支总额相较于往年其实还下降了。为了保障汉密尔顿和博塔斯夺取总冠军,奔驰F1车队2019年的开支是4.78亿美元,完成了21场比赛;去年只举办了17场。

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且奔驰车队还设法从赛车事业中赚到了真金白银——凭借特许权交易,权利金,以及电视转播合同居然从中取得了1900万美元利润(2019年的利润是2100万美元)。

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无冠军光环且规模较小的车队就没这份运气了,许多中小车队都在亏损的边缘挣扎,迈凯伦甚至被迫卖大楼。

媒体上月披露,一家总部位于纽约第五大道的租赁集团以2.4亿美元贱价收购了迈凯伦的未来主义大楼,然后回租给对方并许诺租期持续二十年,这样迈凯伦就不至于卖楼之后无处可去。

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另外,根据媒体获得的官方数据可知,福特烈马(Bronco)发动机数据较之前的预期增长了不少。其中L4 2.3T规格达到300马力@440牛·米;V6 2.7T可达330马力@560牛·米,前提是使用高标号燃料。

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其中2.3T入门版标配七速格特拉克手动变速器(六前进挡外加一个低速蠕行档),可选配10速自动变速箱;而2.7T标配10AT。齿比安排如下:

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烈马的后桥规格类似牧马人,同样采用了丹纳44后桥。对于穿越及越野来说,两门及四门的区别在于离地间隙及通过角不同,四门稍逊于两门车;其它指标基本一致,比如涉水深度均为85厘米。

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