特斯拉三款车型在美起售价上调500美元

新京报贝壳财经讯(记者 林子)北京时间5月21日,特斯拉美国官网显示,Model 3标准续航升级版和长续航版,以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。

这已经是自今年3月以来特斯拉第5次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价,迄今已上涨2500美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了四次,至今已涨价2000美元。

由于汽车生产需求旺盛,叠加全球通胀预期升温,近期大宗商品价格有抬头迹象,这成为特斯拉将Model 3和Model Y提价的主要原因。此外,汽车芯片的缺口迟迟未能得到满足,也导致汽车的生产成本被抬高。特斯拉CEO埃隆·马斯克在早前的财报电话会议上也承认,半导体短缺是一个“巨大的问题”,公司将通过寻找新供应商以解决芯片短缺问题。

根据特斯拉向美国证券交易委员会递交的文件中表示,个人电子设备需求的增加造成芯片供应短缺,对公司的供应链和生产构成挑战。特斯拉预计,芯片短缺的影响将在第二和第三季度持续。

而受益于供应链国产化,特斯拉中国今年以来只进行了两次调价,Model Y和Model 3先后涨价一次。3月24日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model Y起售价提高至34.79万元,涨幅8000元,特斯拉中国对此回应称,调价主要是受公司生产制造成本上升的影响。其后在5月8日,特斯拉中国发布微博,称Model 3起售价上调1000元,“这一调整也反映了成本波动的实际情况。”

早前特斯拉在一季报中披露,公司近期中国国内采购比例提高到90%以上,意味着特斯拉已在中国实现90%以上的国产化率。特斯拉在上述递交SEC的文件中透露,今年第一季度特斯拉在华收入达到30.43亿美元,较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%。特斯拉表示,上海超级工厂生产的汽车出口有效缓解公司的交付压力,公司希望在当地市场附近设立更多工厂。

不过特斯拉近期在中国市场遭遇巨大的挑战,一方面特斯拉的车辆多次出现刹车事故,影响用户的购买意愿;另一方面Model 3和Model Y的交付量在4月出现大幅下降,乘联会的数据显示,今年4月特斯拉在华销量仅为25845辆,相比于3月的35478辆减少了近万辆,环比减少27.15%。特斯拉中国方面向新京报贝壳财经记者解释称,上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质,在4月份曾停产两周以升级生产线设备,销量也因此产生波动。

新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 王心

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