汽车像吃了安眠药!欧7排放或将禁止燃油车上路

当下欧洲现行的”欧六“排放标准已经很高,我国现行的”国六“排放标准一定程度上就是参考欧洲的”欧六“标准制定的。不过,欧洲对于机动车的排放要求也不会止步,通过一步步紧逼车企技术升级,最终过渡到零排放清洁能源机动车时代。

日前,据媒体报道,欧7排放标准尚未出台已引起汽车制造产业不满,欧洲汽车制造商协会(ACEA)甚至放言,欧7排放法规提案在一定程度上无异于宣布在2026年直接淘汰内燃机车。

该协会表示,“欧盟委员会超低汽车排放联盟(Clove)提出的排放限制方案,再加上建议的新测试条件,实际上将导致一种非常类似于禁止内燃机车,包括混合动力车上路的情况出现。”

据悉,Clove的提案包括要求未来内燃机车辆安装“超级催化剂”,这种超级催化剂包含加热电动催化剂、一对 1.0 升常规三向催化剂、一个2.0 升颗粒过滤器和氨滑催化剂。

该机构希望对尾气排放中的氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、悬浮颗粒、氨气、甲烷和二氧化氮(NO2)的限制达到全球要求最严格的程度。

对于即将到来的欧七排放,大众汽车的一名高级工程师表示,如果欧盟汽车排放标准咨询小组提出的欧7排放方案生效,大众汽车将无法再以1.5万欧元的价格,销售一辆Polo小轿车。

同时,他还表示,如果他们将欧七排放标准涵盖到大马力车辆,比如拖车,那便意味着内燃机汽车的终结,事实上,即便是48V轻混汽车,也无法满足如此低的排放要求。

另外,我们将不得不废除手动挡车型,以便能够控制变速箱齿轮开关的精确时间,车辆加速性能将因此有所衰减,会更加缓慢,汽车会像吃了安眠药一样。另外一方面,车企的成本不仅会飙升,所有与驾驶有关的乐趣也会消失。

汽车像吃了安眠药!欧7排放或将禁止燃油车上路

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